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NVIDIA於今(5)日在消費電子展(CES 2017)宣布將與奧迪 (Audi) 聯手開發人工智慧 汽車，預計在 2020 年上路。NVIDIA 共同創辦人暨執行長黃仁勳和美國奧迪總裁 Scott Keogh 在 CES 電子展同台發表開幕主題演說，揭示未來奧迪新車將採用深度學習技術來因應各種複雜的駕駛情境。全新合作計畫第一階段著重在專為自駕車開發的人工智慧平台 NVIDIA DRIVE PX，採用經訓練後的人工智慧類神經網路瞭解週遭環境，並研判安全的行駛路線。
NVIDIA 共同創辦人暨執行長黃仁勳表示：「NVIDIA 率先運用深度學習 AI 推動交通運輸革新。藉由奧迪旗下 AI 車款全面採用我們的 DRIVE 運算平台，將加快新一代自駕車的推出，進而讓我們朝更高駕駛安全性與各種新型態行動服務的未來邁進。 」
美國奧迪總裁 Scott Keogh 表示：「奧迪車主對於效能與技術非常講究。奧迪與 NVIDIA 都在為提升道路行車安全共同努力，因此雙方的合作將擴展至利用深度學習與人工智慧，讓更高自主性的車款更快上路。」
Audi Q7概念車是本次 2017 年 CES 電子展的焦點之一，乘客將能坐在後座體驗無人操控的駕駛感受。Q7 採用 NVIDIA PilotNet 深度學習神經網路，在安全駕駛的同時還持續觀察與瞭解變化的環境。在試乘的過程中，行車路線會不斷的變動，展示各種不同路況情境，包括在有無車道標線的路上行駛，以及模擬需要繞道的工地。
黃仁勳執行長在演說中闡述如何運用人工智慧來預測駕駛人的需求，例如在早上設定開往辦公室並在夜晚返家；車庫大門可以自動開啟和關閉；根據個人喜好調整車內溫度，以及能夠瞭解用語音做出的要求並做出自然的回應。
NVIDIA 與奧迪 7 年前首次在 CES 電子展上同台宣布技術合作計畫，該計畫隨後穩定擴展，成果包括屢屢貞操帶獲獎的 Audi MMI 導航系統以及目前已配備在多家車廠的房車、休旅車、以及跑車車款的 Audi 虛擬儀表板。在未來幾個月，奧迪將推出全新 A8 車款，A8 將是全球第一部達到 Level 3 標準的自駕車，配備的 Traffic Jam Pilot 塞車導航系統，內部含有 zFAS 核心並整合 NVIDIA 的硬體與軟體。
台中一名小女孩頭部總歪向右邊、斜眼看人，父母認為女兒應是頸部出問題，但開刀後女孩斜頸的狀況並無改善，改至醫院眼科檢查，發現女孩歪頭原因其實是右眼上斜視造成，經「下斜肌減弱手術」後恢復正常。
眼科醫師彭美玲日前收治一名斜頸的小女孩，父母自述孩子學會走路後，發現她的頭會固定往右傾斜，待孩子長到一歲，他們帶女兒去復健科治療，卻遲遲不見起色，怕女兒上學後因斜頸怪異的樣子被同學欺負，便讓女兒接受頸部手術，術後利用頸圈將頭撐起，仍然不見好轉。
女孩術後努力復健到三歲，復健師開始懷疑女孩應是眼睛出問題，建議家長帶女孩至眼科檢查，才發現女孩右眼上斜視，一隻眼睛較另一隻眼睛高，藉由「下斜肌減弱手術」治療，傷口小且終於「正眼看人」了。
彭美玲表示，斜視大多為先天性，部份是遺傳，像女孩上斜視的症狀臨床上並不多見，也常發生誤診的狀況，許多家長一開始認為孩子的狀況是斜頸的問題，便安排小孩接受頸部手術，復健許久頭還是歪向一邊，最後才發現是斜視的關係，「刀也就白挨了！」
斜視是幼兒常見的視力問題，若能早期發現、早期治療，則視力可繼續發育且恢復正常，通常藉由手術調整一眼或兩眼的肌肉張力，就能使眼位恢復正常。若斜視問題拖太久，則會造成眼部肌肉僵化，手術時必須動更多肌肉才能矯正視力，而斜視造成的斜頸問題拖著不管，則可能造成孩子脊椎發育產生問題。
彭美玲提醒，斜視除了發生在小孩身上外，大人也可能發生，最常見的原因是由車禍、腦部受撞擊造成，建議民眾前往門診時可以帶著不同時期的照片，讓醫師了解眼睛歪斜的時間點，才有助於進一步的治療計畫。
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